基礎研究
油品加工技術研究
費托合成產品主要為直鏈烴，具有無硫、無氮、低芳的特點。針對F-T合成油品的特點，中科合成油技術有限公司油品加工 技術研究涉及費托合成油品加氫精制與加氫異構、費托合成蠟加氫裂解、蠟精制、F-T合成水相副產物回收與處理、衍生化學品生產等各種油品加工催化劑和工藝 技術領域，同時進一步開展了F-T合成油品特性與油品調和技術研究，在此基礎上，進行了費托合成油品及合成蠟產品標準的研究工作。
汽油加工技術
汽油加工工藝通過流化床、固定床、催化精餾和移動床反應器將費托合成重質蠟油和輕質烷烴產品轉化為汽油。詳細工藝流程如下：
? 費托合成蠟油在流化床反應器中分子篩催化劑上催化裂化生產富含叔碳烯烴的汽油和氣體產物。
? 汽油和氣體中的叔碳烯烴與甲醇在固定床和催化精餾裝置上反應得到高辛烷值醚類化合物。
? 費托合成輕質烷烴在移動床反應器中催化重整得到富芳汽油調合組分。
? 將催化裂化汽油、醚后汽油和催化重整產物按比例調合得到最終的汽油產品。
技術開發歷程：
?2012，費托合成輕質烷烴的模型化合物催化重整固定床小試研究
費托合成蠟油傳統催化劑上的固定流化床催化裂化小試研究
?2013，費托合成輕質烷烴催化重整固定床小試研究
費托合成蠟油催化裂化的提升管放大研究
?2014，費托合成輕質烷烴的催化重整催化劑的優化
費托合成蠟油催化裂化催化劑的研發
中科合成油技術有限公司的汽油加工技術以生產92-98#汽油為主要目的。其優勢在于：
? 汽油產物近乎無硫
? 汽油芳烴含量低于傳統石油基汽油
? 汽油燃燒尾氣污染物和顆粒物排放低于傳統石油基汽油
? 汽油燃油經濟性優于傳統石油基汽油
柴油加工技術
富產柴油技術采用固定床反應裝置實現加氫精制、加氫裂化、異構降凝及烯烴疊合工藝，該技術有如下特點：
? 基于非硫化態催化劑的加氫精制工藝。
? 基于非硫化態催化劑的加氫裂化工藝。
? 基于非貴金屬催化劑的異構降凝工藝。
? 針對C3-C9烯烴的疊合工藝。
? 適合FT中間油品的工藝集成。
? 適合FT中間油品加工的催化劑。
中科合成油技術有限公司的富產柴油技術以生產0#~-20#的潔凈柴油為目的，該技術擁有以下優勢：產品加工全過程無硫、蠟加氫裂化的高柴油收率、輕烯烴疊合工藝的高烯烴二聚活性、異構降凝工藝的高異構烴收率。
重油加工技術
重油加工技術以生產汽柴油調合組分為主要目的，詳細工藝流程如下：
? 重油原料與溶劑油混溶。
? 混合液體過濾脫殘渣、離心脫水。
? 油相組分加氫預處理。
? 油相組分加氫裂化。
? 加氫裂化產物分離出汽柴油餾分產品，以及溶劑油和尾油。
? 溶劑油和尾油循環回重油溶解單元。
中科合成油技術有限公司的重油加工技術以生產汽柴油調合組分為主要目的，具有如下優勢：原料適應性強、不需要原料蒸餾切割外甩尾油、汽柴油餾分產品收率高、溶劑油可循環、能耗低。
分析測試技術研究
中科合成油技術有限公司擁有化學吸附儀、物理吸附儀、穆斯堡爾儀、高分辨透射和掃描電鏡、GC-MS、FTIR等多臺大型表征儀器，可對多相催化劑表面與 體相結構進行剖析，著重研究解決F-T合成催化劑結構和產品詳細組成研究中帶有全局性、關鍵性、基礎性的科學技術問題。
針對煤間接液化合成油品與現有從石油路線加工生產的各種油品性質、組成有較大差異，中科合成油技術有限公司還開展了煤間接液化生產油品、蠟等產品的組成分 析測試方法和油品性能測試技術研究，以及煤間接液化費托合成生產過程中，包括原料、中間生產過程監控及產品分析測試研究，為合成油品生產過程的質量監控提 供可靠的操作依據，建立和制定相關標準分析測試方法。
針對煤間接液化合成油品與現有從石油路線加工生產的各種油品性質、組成有較大差異，中科合成油技術有限公司還開展了煤間接液化生產油品、蠟等產品的組成分 析測試方法和油品性能測試技術研究，以及煤間接液化費托合成生產過程中，包括原料、中間生產過程監控及產品分析測試研究，為合成油品生產過程的質量監控提 供可靠的操作依據，建立和制定相關標準分析測試方法。
工藝及集成技術研究
高溫漿態床費托合成工藝是將由煤、天然氣或生物質獲得的合成氣轉化成無硫清潔柴油的關鍵技術，具有柴油收率高、甲烷選擇性低、過程熱效率高等顯著特點，可提高工廠盈利能力。
中科合成油煤基高溫漿態床費托合成工藝主要分為三個部分：合成氣生產（煤氣化生產合成氣及其凈化）、費托合成（高溫漿態床費托合成及產物分離）、油品加工（產物加工生成清潔柴油和石腦油、液化氣）,該工藝具有以下關鍵特征：
? 廉價的鐵基費托合成催化劑具有更高的催化活性和穩定性。
? 具有完全自主知識產權的高溫漿態床鼓泡塔反應器可以顯著提高過程熱效率。
? 獨特的產品加工發明專利技術（ZL200810189226.5），可富產無硫無氮高品質清潔柴油。
? 優化的全廠工藝集成使設備投資更小化。
? 從第一性原理上研究每一個技術細節，對每一個關鍵設備做到更優化。
中科合成油技術公司開展了煤制油費托合成全流程技術研究和優化分析，對不同合成氣制備工藝，不同產品方案，從全流程進行優化集成分析。研究工作主要包括費托合成體系的熱力學分析、費托合成動力學的研究、費托合成體系反應器模型的開發、煤制油全流程各單元過程模型 的開發、針對不同合成氣制備工藝的費托合成過程的優化集成分析、不同產品方案煤制油全流程分析研究，能夠針對不同的合成氣制備工藝、不同產品方案、不同生 產規模優化出的工藝流程方案。基于工藝流程方案，對費托合成流程提出詳細的物料和能量衡算數據，為工程設計工作提供數據基礎。
技術研發歷程
? 1980-1997 中國科學院山西煤碳化學研究所，致力于鐵基固定床反應器費托合成技術的研究和開發。
? 1997-1999 在李永旺研究員的帶領下，中國科學院山西煤碳化學研究所開始進行漿態床反應器費托合成技術的水力學和動力學研究，并成功開發出了ICC II A-B催化劑。
? 2000-2004 成功完成了15-20桶/天規模高溫漿態床費托合成工藝的工業化中試。
? 2005-2012 在內蒙古伊泰集團有限公司、山西潞安礦業（集團）有限責任公司和神華內蒙古焦化有限責任公司三個采用高溫漿態床費托合成工藝的4000桶/天商業化示范廠建成并順利達到滿負荷平穩運轉。
? 2013-至今 采用中科合成油技術有限公司高溫漿態床費托合成工藝建設的神華寧夏煤業集團有限責任公司400萬噸/年、山西潞安礦業（集團）有限責任公司和內蒙古伊泰集團有限公司100萬噸/年的多個商業化工廠開工建設。
? 1997-1999 在李永旺研究員的帶領下，中國科學院山西煤碳化學研究所開始進行漿態床反應器費托合成技術的水力學和動力學研究，并成功開發出了ICC II A-B催化劑。
? 2000-2004 成功完成了15-20桶/天規模高溫漿態床費托合成工藝的工業化中試。
? 2005-2012 在內蒙古伊泰集團有限公司、山西潞安礦業（集團）有限責任公司和神華內蒙古焦化有限責任公司三個采用高溫漿態床費托合成工藝的4000桶/天商業化示范廠建成并順利達到滿負荷平穩運轉。
? 2013-至今 采用中科合成油技術有限公司高溫漿態床費托合成工藝建設的神華寧夏煤業集團有限責任公司400萬噸/年、山西潞安礦業（集團）有限責任公司和內蒙古伊泰集團有限公司100萬噸/年的多個商業化工廠開工建設。
技術優勢：
? 采用更高的漿態床反應器反應溫度，可以回收利用高達30個大氣壓的中壓蒸汽，提高整個工藝的熱效率。
? 費托合成粗產品中含氧化合物，尤其是對設備有腐蝕性的酸含量大大降低，可以生產更高品質的柴油，并減少設備投資。
? 技術靈活性高，可以用于煤制油、天然氣制油或生物質制油等過程。
精細化工技術研究
此外公司還開展了草酸二甲酯催化加氫生產乙二醇催化劑和工藝研究，開發了活性和選擇性好而且壽命長的新型銅基催化劑。其中耦合工藝生產γ-丁內酯和2-甲基呋喃技術開發研究工作獲得2005年國家技術發明二等獎。
順酐加氫技術
技術開發歷程：
? 1992---2001 順酐（糠醛）加氫、丁二醇脫氫固定床小試催化劑基礎研究。? 2002---2004 加氫、脫氫和耦合固定床催化劑工藝集成優化和工業放大示范。
? 2004---2014 工藝優化、技術設計和技術產業化應用，催化劑生產放大。
其中順酐低壓加氫技術在內蒙古、安徽等地得到推廣應用，在內蒙古建設的5000噸/年γ-丁內酯生產裝置已經取得顯著的經濟和社會效益。在原來規模基礎上，通過工藝集成優化，在安徽淮南建成了1萬噸/年γ-丁內酯生產裝置。
糠醛加氫技術
草酸二甲酯加氫技術
技術開發歷程：
? 2007-2011 草酸二甲酯酯加氫固定床小試催化劑基礎研究。? 2012-2013 草酸二甲酯酯加氫固定床小試催化劑工藝集成優化。
? 2014-2015 草酸二甲酯酯加氫固定床催化劑制備放大工藝。
通過對加氫、脫氫及耦合反應研究，利用氫溢流原理設計制備了性能優異的催化劑。
目前在精細化學品研究方面，中科合成油技術有限公司獲得授權專利15項，發表英文專業論文50多篇；培養博士和碩士研究生約20名；獲得國家技術發明二等獎1項，石化協會技術發明一等獎1項和山西省技術二等獎2項等。
分級液化技術研究
中科合成油技術有限公司提出的分級液化工藝是將煤，重油，生物質等的低溫熱解技術、現代化氣化技術，先進的漿態床費托合成技術有機結合。采用分級液化技術 后，全廠能量轉化效率將從目前的38-43%增加至50-55%。目前公司已建成一套規模為1噸/天的中試裝置，并開展了數次中試實驗工作。
分級液化過程首先將煤（或重油，或生物質）在較溫和條件下部分加氫，得到一部分輕質油品；加氫后的半焦殘渣經氣化制合成氣。合成氣經FT合成得到液體燃 料，系統內產生的不同品位的熱量用于煤，重油，生物質等原料的預熱和脫水。費托合成過程所產液體燃料與部分加氫的輕油混兌制得合格的汽/柴油。
分級液化過程首先將煤（或重油，或生物質）在較溫和條件下部分加氫，得到一部分輕質油品；加氫后的半焦殘渣經氣化制合成氣。合成氣經FT合成得到液體燃 料，系統內產生的不同品位的熱量用于煤，重油，生物質等原料的預熱和脫水。費托合成過程所產液體燃料與部分加氫的輕油混兌制得合格的汽/柴油。
水處理技術研究
煤化工過程中會產生許多類型的廢水，如氣化黑水、費托合成水以及催化劑生產廢水等。
這些廢水都需要有效的處理以滿足經濟性和環保的要求。 除了傳統的精餾、氧化降解等水處理方法，公司開展了新型水處理技術包括冷凍濃縮法水處理工藝、水合物法水處理工藝、熱泵法水處理工藝的研究開發工作。
冷凍濃縮工藝
優勢：
? 可獲得較高純度的工藝水。
水合物法工藝
優勢：
? 適用范圍廣。
? 可獲得較高純度的工藝水。
MVR工藝
熱泵精餾工藝是利用汽液平衡原理實現水與水中雜質的分離，采用蒸汽強制循環方式實現熱能的有效利用。從蒸發器頂部的水蒸氣經過蒸汽機壓縮后，與進料廢水換熱冷卻。進料廢水升溫，在蒸發器內水部分氣化，濃縮液部分與原水混合，部分排出系統，經過其它工藝進一步處理。
優勢：
? 設備相對簡單
? 容易自動化控制
煤氣化技術研究
該氣化工藝過程為: 粉狀含碳固體物料通過固體泵輸送至氣化爐燒嘴附近后，與水蒸氣和氧氣一起，在一定的溫度和壓力下在氣化爐內反應，生成粗合成氣。氣化后煤中的灰在重力的作 用下作為爐渣向下流動至氣化爐下端的渣池中，生成的高溫煤氣中夾帶著熔融態灰渣上升至氣化爐上部的高低溫激冷區。高溫煤氣中夾帶的熔融態灰渣凝固成固體粉塵，部分落入下部氣化區中，部分與合成氣一起進一步夾帶至上方氣化爐出口，兩次激冷后的粗合成氣進入后續處理單元。工藝的主要特點：處理量為 4000t/d ,采用固體泵輸送干粉進料,水冷壁,側壁燒嘴,氣化爐內部激冷。
技術優勢：
? 單臺爐處理量大
? 高效的固體泵輸送，不需載氣
? 碳轉化率高
? 合成氣H2/CO高
? 優化的氣化廢水處理工藝
? 高效的固體泵輸送，不需載氣
? 碳轉化率高
? 合成氣H2/CO高
? 優化的氣化廢水處理工藝
2017
2017年發表文獻目錄
Published in 2017
2016
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2013
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2012
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2011
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2010
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2009
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2008
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2007
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2003
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2002
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2001
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2000
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1999
1999年發表文獻目錄
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1997
1997年發表文獻目錄
Published in 1997
